昨天，记者在沪苏湖南浔高铁站配套设施工程项目现场看到，土地正在平整，施工棚已经搭建起来。
12月12日，备受关注的沪苏湖铁路项目传来新消息，该项目的可研评估和行业评审在湖州联合召开，目前规划方案为全线设6个站，其中南浔站为高架站。
据悉，沪苏湖铁路南浔站项目选址位于南浔镇南林村和联谊村，项目区东至风顺路，西至沈塘路，南至站前大道，北至站后大道，项目等级为客运专线，采用设计速度为每小时350千米。浙江段正线总长46.464公里，其中南浔区长度23.95公里，均为桥梁。
高铁即将来临，南浔翘首以盼。
2015年8月，杭州都市圈市长(交通)专题工作会议明确提出沪苏湖铁路途设南浔站。喜讯传来，南浔人民奔走相告，为之沸腾。
为推动沪苏湖高铁项目加快建设，南浔当地有关部门与上级部门多次对接。目前，沪苏湖高铁南浔段线型和南浔站选址位置初步确定。
南浔作为沪苏湖高铁上一个具有水乡特色的重要“驿站”，由此幻化出新的色彩，同时也给了大家许多欣喜和期待。高铁建成给南浔带来哪些机遇？南浔做了什么准备？高铁给群众生活有何助益？连日来，记者采访相关部门、专业人士及部分群众，聆听高铁呼啸的声音。
高铁时代，南浔将迎来怎样的机遇？
蓝图在这里徐徐铺开：沪苏湖铁路建成后，地处长三角城市群中心腹地的南浔，东接上海枢纽，中与规划建设的通苏嘉铁路衔接，西接建设中的商合杭铁路，形成长三角核心区域。届时，南浔与上海、苏州、合肥等地的时空距离将再拉近……
高铁形成“半小时生活圈”，新的需求、新的机遇顺势而生。在早已开通高铁的日本，一条新干线的建成大大拉动了产业升级；武广高铁开通后，武汉旅游市场更是呈现“井喷”态势，沿线城市亦受益良多。毋庸置疑，高铁开通必定具有里程碑意义，不仅给南浔带来了便捷和速度，同时带来新的发展机遇。
“高铁建成通车，能让南浔得以跃入长三角高铁乃至全国高铁版图，实际上是增强了整个南浔地区的通达性，打破了制约南浔经济社会发展的瓶颈。”区发改经信委总经济师詹家峰说，高铁的开通，会对物流、旅游、商贸等关联产业产生示范带动，并通过循环和因果积累而强化和放大这种作用，最终产生巨大的乘数效应，促进更多创新要素在南浔集聚，加速催化形成新兴业态，从而加快产业结构高级化进程。特别是南浔与上海两地距离拉近至半小时左右，在更大范围、更深程度上接受上海经济辐射和产业转移创造了良好的条件。
随着高铁游游客的全域性涌入，南浔旅游业发展将获得极大的进取空间——这其中既包括了区域内景区效益的提升，也囊含了旅游相关产业共享效益的提升。“对于成熟的旅游目的地来说，区位因素的重要性几乎等同人文自然旅游资源。”南浔旅游发展集团董事长胡建根分析，通了高铁之后，旅游辐射半径得以扩展，南浔古镇和逐渐成熟的乡村旅游使得南浔旅游迎来黄金时代。
在年初的区党代会和“两会”中，“高铁”成为党代表、人大代表、政协委员们热议的话题。他们认为，高铁的开通，不仅提升了南浔的形象与品质，而且为南浔在全面深化改革的关键时刻，谋求突破的历史隘口，开辟了一条全新的通道，承接更优质的人才、信息、资金等资源，让南浔在接轨上海、长三角经济圈，拓展了自己的发展空间，进一步加快提升城市化水平。
高铁经济圈如何让流动着的信息、知识、技术在南浔停下来，并与南浔进行点对点的嫁接和融合？区委人才办主任费月说：“人才不一定全部为南浔所有，也不一定居住在南浔，但完全可以为南浔作出贡献。高铁为这些人才自由流动提供了更为便捷的通道。”
迎接高铁时代，南浔准备好了吗？
连日来，练市镇接待了一批又一批客商，区位位置优良的7平方公里的工业平台，让诸多客商趋之若鹜。据了解，今年该镇通过“精挑细选”，已招引12个“高精尖”项目。
平台是承接产业转移的重要前提，在我区，着力打造“一区三片区两园”重点工业平台布局被写入“十三五”规划。仅今年上半年，全区各工业平台完成基础设施投入8.26亿元，新拓展面积3227亩，开发区、练市工业园区等主要工业平台框架进一步拉开。同时，积极谋划高新技术园区南浔片区万亩大平台，目前已启动相关工作。
机遇降临，必须做足准备。迈入“准高铁”时代的南浔快马加鞭，在各个方面谋求大提升，以“千辛万苦”的努力承接“千载难逢”的机遇。
同济南浔科创生态园作为我区首个异地孵化园，在多方筹备下，今年8月正式开园，为南浔上海两地人才、科技等交流提供平台途径。该园区定向孵化、招引符合我区产业发展方向的智能制造、节能环保、健康医疗等高新项目，目前联泉智能、筑邦科技等项目已与我区达成合作意向，其中，中呈科技已在我区落户并成功入选“南太湖精英计划”。
高铁刷新传统旅游客源市场，意味着南浔迈入旅游新时代。开展房屋征收、水系全面恢复、修缮历史建筑、完善旅游业态……去年开始，南浔古镇启动保护利用三年行动计划，全面实现古镇城市复兴，打造成为国内一流的旅游度假目的地、国际知名的古镇休闲旅居区。
而在南浔镇息塘村，这个昔日的养殖“最脏村”正在开启新的未来。今年该村投入2000余万元开展美丽乡村精品村创建，规划建设游客服务中心、农产品展销中心、乌盆里动植物科技园、亲子乐园等，争创3A级旅游景区。
翻开今年的旅游成绩报告单，《南浔区全域旅游发展规划》完成，多个重点旅游项目稳步推进，成功招引上海康养小镇和旅游小镇项目，计划投资233亿元；成功举办春节水乡民俗联欢季、第三届油菜花节、含山蚕花节等活动；启动“十线十景十小镇”和美丽乡村小镇建设，定位“田园、花海、乡趣”……1至11月，全区共接待国内外游客1321.31万人次，同比增长23.41%，实现旅游总收入130.45亿元，同比增长25.26%。
如果南浔古镇是南浔的一张金名片，那么生态环境是南浔的另一张金名片。今年，南浔组建生态建设指挥部，统筹开展生态环境建设工作。今年全面开展的剿劣、“五水共治”“三改一拆”“两路两侧”、小城镇综合整治等，让南浔天更蓝、水更清。
小木业曾是南浔经济社会发展的支柱之一，但其生产过程产生的废气等影响生态环境。今年，全区计划关停整治2639家小木业企业。大决心、大力度、大手腕的背后是对生态环境的坚守。
去年6月，华夏幸福基业股份有限公司与区政府签署备忘录，合作开发建设经营我区49平方公里的高铁新城；为补齐城市功能短板，我区开展“中心城区城市建设管理三年行动”，投资100亿元打造古韵新城；6月，我区通过举办接轨上海活动月系列活动，开展与上海的深度合作；9月，区政府与中交第一航务工程局有限公司签约交通水利基础设施投资建设战略合作框架协议，围绕公路、高铁综合交通枢纽设施建设与运营、城市综合开发、水环境综合治理等领域投资建设合作，项目总投资约为165亿元……频频的大动作、大手笔让南浔更快更适应地进入“高铁时代”，把握高铁机遇。
快速到达，南浔市民有了“高铁福气”
上午吃好早饭，搭公交车到南浔站，坐半小时左右的高铁到上海，畅玩上海迪士尼乐园，登上东方明珠塔俯瞰，下午5点搭高铁回家里吃晚饭……随着高铁时代的来临，这样的生活场景即将成为现实。
沪苏湖高铁建成后，将促进南浔综合客运枢纽的进程，目前高铁综合交通枢纽设施建设已经提上日程，南浔换乘质量将得到很大提高，市民在出行工具的选择上也更多样化。
家住南浔镇嘉业小区的沈先生大学毕业之后一直留在南浔工作。4年前，他与大学同学王女士喜结连理。王女士是苏州人，因为毕业之后各自都在家乡找到了一份不错的工作，婚后两人便开始了异地生活，只能在周末相聚。
而沪苏湖高铁将让这对双城恋缩短“时空距离”。“每次自己开车要1个多小时，遇上堵车更说不准。”想着以后每天都可以坐着高铁上下班，工作和生活再无冲突，沈先生很开心。
随着时代的发展，物质条件的极大改善，出门购物、旅游成了许多人的常态化生活方式。“上海城隍庙小吃多，必须去尝尝，苏州园林闻名遐迩，假日带着家人去欣赏欣赏。”平日里喜欢出游的市民杨女士告诉记者，高铁的开通，肯定给很多喜欢出游的市民增添了“拎包就走”的出行冲动。
对企业来说，高铁让其多了一把留人栓心的利器。位于开发区的浙江艾荣达健康科技有限公司已经投产。艾荣达总部在上海，总经理王子才说，企业里部分重要人才都是住上海的，高铁开通后，方便人才往来，企业发展也将更顺畅。省“千人计划”、浙江通驰油封科技有限公司负责人董波时刻关注着高铁的进度，“我平时住上海，高铁通了，带着家人住南浔也没问题。”他告诉记者，如今他身边不少生意伙伴都打算到南浔发展。
这里天蓝地绿、山清水秀的生态环境，吸引着一群又一群的游客；这里产业绿化、结构优化的生态工业，引来了一批又一批的投资者。未来，南浔要逐步成长为长三角城市群的“后花园”和“后菜园”，着力打造美丽环境、发展美丽经济、创造美好生活。
迎接崭新的高铁时代，南浔已经站到了新的节点。未来五年，南浔将用开放视野、战略思维、崛起意识，将潜能充分挖掘，交出一份更精彩的答卷。
